外貿協會董事長黃志芳昨天率領貿協印度兵團在印度展開拓銷活動，鎖定資通訊、智慧城市、電動車、石化、食品加工等產業，協助台商拓展印度市場。
配合政府新南向政策，把印度市場列為今年拓銷重點的中華民國對外貿易發展協會董事長黃志芳，率貿協與印度有關的一級主管組成貿協印度兵團，於17日齊聚新德里，為今年如何拓展印度市場制訂更深入的戰略。
近兩年來，累計已7次訪問印度的黃志芳，接受中央社記者專訪，談到貿協今年的印度市場戰略時，以他曾在2011到2014年在一家資通訊企業負責印度等市場的經驗指出，台灣中小企業要拓展印度市場，最困難的就是沒有能力在印度設立辦公室、展示中心及雇用行銷人員和解決物流、倉儲等問題。
黃志芳說，他去年積極與印度大型物流和倉儲企業接觸，包括聯華神通集團董事長苗豐強在印度清奈持股的物流商雷廷頓（Redington），以及印度汽車大廠馬興達拉集團（Mahindra Group）旗下的馬興達拉物流（Mahindra Logistics）都表示，很樂意協助台商在印度解決物流與倉儲問題。
其次，黃志芳說，貿協也透過在印度設立的駐孟買、清奈、加爾各答辦事輸送帶廠商處和5月將設立的駐新德里辦事處設置台灣商品行銷中心，台商用很低的租金就可使用、展示商品，並與客戶在行銷中心洽談，更有貿協雇用已先在台受訓的印度行銷人員，協助台商行銷。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
在解決台商的物流、倉儲和商品展示與行銷問題後，黃志芳也根據印度的政策與市場需求，鎖定屬於台灣強項、台印能夠互補的石化、電動車、汽機車零配件、資通訊、智慧城市、綠能解決方案、工具機和食品加工等產業，陸續組織台灣A級產業團隊，主動拜會印度相關產業的大型企業，尋求台印產業合作機會。
此外，黃志芳說，他已要求市場調查處和駐加爾各答辦事處，今年輸送帶起派人前往台商陌生的印度東北各省及孟加拉、緬甸等地，進行市調並尋找台商可切入的商機，再返台對台商召開說明會，協助台商進軍上述市場。
黃志芳期待，透過上述戰略方針，伴隨5月的台灣形象展及10月的智慧城市展等各種拓銷活動，進一步協助台商今年在南亞有更多發展機會，並透過台商的技術與台印產業合作，促進印度的現代化與經濟發展。
自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。
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